擼起袖子加油干，捷報頻傳賀早春，在距離2022年1月13日西羅坪特長隧道右幅貫通僅僅42天后，2022年2月24日，經(jīng)過兩百多名施工人員700個日夜艱苦奮戰(zhàn)，由公建四公司承建的大漾云高速公路重點(diǎn)控制性工程，大漾云高速公路最長隧道——西羅坪特長隧道右幅順利實(shí)現(xiàn)貫通，至此，大漾云3-1項(xiàng)目隧道工程完成全部貫通任務(wù)目標(biāo)。
西羅坪隧道左幅全長4580米，右幅4600米，隧道圍巖以中風(fēng)化泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、分砂質(zhì)泥巖為主，節(jié)育裂隙較發(fā)育，洞身有發(fā)育斷層破碎帶，在K72+900附近發(fā)育有F19斷層，在K74+860附近發(fā)育有F20斷層，主線按雙向四車道、路基寬度25.5m、設(shè)計(jì)速度80km/h修建，分離式半幅路基寬12.75米。
200余人，700天的堅(jiān)守，只為4分鐘的暢行。在大漾云3-1項(xiàng)目施工點(diǎn)有這樣一群人，他們遠(yuǎn)離了城市的喧囂，在西羅坪山頂600多米的地下，在狹長而幽深的隧道內(nèi)，周而復(fù)始地在隧道內(nèi)作業(yè)。他們的世界沒有白天、黑夜，只有不斷重復(fù)地進(jìn)洞、施工、出洞再進(jìn)洞......在他們的耕耘下，當(dāng)?shù)卮迕耱?qū)車翻越西羅坪山進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的時間從1.5-2小時縮短到了現(xiàn)在的4分鐘。
在項(xiàng)目建設(shè)過程中，領(lǐng)導(dǎo)班子始終在思考一個問題——如何降本增效，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，如何在公司現(xiàn)有管理體制下，有效降低項(xiàng)目成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，提升項(xiàng)目管理水平和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益最大化。大漾云3-1項(xiàng)目材料運(yùn)輸便道長達(dá)40余公里，尤其是雨季便道運(yùn)輸條件艱難，無形中增加成本，而如今，西羅坪隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，材料運(yùn)輸通過隧道進(jìn)入施工現(xiàn)場，不僅運(yùn)輸距離縮短15余公里，而且節(jié)約運(yùn)輸成本近50萬元，為企業(yè)創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟(jì)效益。
（公建四公司 方吉芳、陸雪梅）
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